留萌の選択「鉄道より病院」、揺れる北の鉄路
JR北海道が「単独では維持困難」としてバス転換を目指す4区間のうち、議論が停滞していた留萌線(深川―留萌)に変化が表れている。沿線4自治体の1つ、北海道留萌市の中西俊司市長が「国や北海道からの助成の増額が期待できない以上、路線の存続は難しい」として廃線を選択肢に加える方向に舵を切ったのだ。
19日、日本経済新聞社のインタビューに応じた中西市長は「留萌市立病院や老朽化した公共施設など、税金の使い道...
NIKKEI Primeについて
朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。
JR北海道が「単独では維持困難」としてバス転換を目指す4区間のうち、議論が停滞していた留萌線(深川―留萌)に変化が表れている。沿線4自治体の1つ、北海道留萌市の中西俊司市長が「国や北海道からの助成の増額が期待できない以上、路線の存続は難しい」として廃線を選択肢に加える方向に舵を切ったのだ。
19日、日本経済新聞社のインタビューに応じた中西市長は「留萌市立病院や老朽化した公共施設など、税金の使い道...
権限不足のため、フォローできません
ご登録いただいたメールアドレス宛てにニュースレターの配信と日経電子版のキャンペーン情報などをお送りします(登録後の配信解除も可能です)。これらメール配信の目的に限りメールアドレスを利用します。日経IDなどその他のサービスに自動で登録されることはありません。
入力いただいたメールアドレスにメールを送付しました。メールのリンクをクリックすると記事全文をお読みいただけます。
エラーが発生し、登録できませんでした。
ニュースレターの登録に失敗しました。ご覧頂いている記事は、対象外になっています。
入力いただきましたメールアドレスは既に登録済みとなっております。ニュースレターの配信をお待ち下さい。
_